外贸提单差错及原因分析

外贸提单差错表现一般表现在以下方面:

一套提单(一式三份),出现三个出单日期。
一套提单只有一份有签章,其它二份未签章。
提单唛头不按明细单要求格式而擅自变形、变行。
明细单上注明的目的港提单没有标出,只有卸货港,造成与信用证不符。
提单的包装件数有时没有总计,特别是集装箱运输。
提单签发人没有明确表明自己的身份,若是由代理签发,要明确表明自己是谁的代理,谁是承运人。
有时漏鉴“on board”。
货名描述遗漏多,主要是对产品不熟,拼写马虎。
发货人、通知人、提单抬头也出现拼写错误。
提单上有的栏目,不谙其意照搬明细单用词,如明细单表明,提单上要注信用证号码,缮制提单时,照样打上“L/C NO”而不表明具体号码。
  分析以上问题存在的原因,大致是:

货代和承运人往往从运输角度来考虑提单的缮制,对托运人收汇的安全关注不够,就拿上面谈到的目的港在提单上不标明,而只有卸货港,造成与信用证不符,托运方对承运方提出质疑,还坚持认为没有差错。因此对提单的三个作用――收货凭证、运输合同、物权凭证之外,还应增加一条提单缮制应符合国际 贸易结算的要求。

提单的大部分差错是承运方制单人员的粗心大意,毛病出在操作者,其实质是承运企业素质不高、责任心不强,必须进一步提高企业管理水平,加强对员工的培训。

外贸企业的制单人员也要重视明细单的缮制,不要以为自己明白的事,承运人也会明白,从而使用省略语或 贸易上的习惯用语,导致提单的差错。

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